Neste fim de semana, os trabalhos de implantação da passagem seca serão concluídos e a travessia poderá ser liberada na área do rio Autaz-Mirim, quilômetro 25 da BR-319, onde a ponte de concreto desabou. A previsão é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Para retomar o tráfego, o DNIT implantou um aterro sobre o bueiro tubular com quase dois metros de altura. A solução de aterrar parte do Rio Autaz Mirim, para passagem seca de veículos e pedestres, foi questionada na Assembleia Legislativa. Os deputados afirmam que quando o nível do rio subir a passagem será inundada.
Já em relação à passagem sobre o rio Curuçá, no quilômetro 23, onde outra ponte de concreto desabou, causando as mortes de quatro pessoas, o DNIT afirma que concluiu os acessos necessários para a atracação das balsas que vão realizar a travessia.
Da redação
